Travailler sous tension : mesure haute tension avec mega macs X et MT-HV
Le relationnel entre les ateliers automobiles et les voitures électriques ? C'est plutôt compliqué ! Franchement : qui d'entre vous n’a pas déjà eu envie d'accrocher le panneau "Fermé" à l’arrivée d’une voiture électrique dans la cour de votre atelier ? L'une ou l'autre main va certainement se lever maintenant. Rien de surprenant : les véhicules électriques et hybrides sont considérés comme des divas – du moins en ce qui concerne la maintenance et les réparations. Même pour les tâches de routine comme le changement de pneus, les réparateurs ont besoin d'une qualification spéciale – et c'est encore plus vrai pour la mesure haute tension sur les véhicules à propulsion électrique ou hybride ! Non sans raison : Les tensions peuvent être potentiellement mortelles ; passage de courant dans le corps et arcs électriques, en particulier, font partie des risques auxquels vous êtes exposés lorsque vous intervenez sur des systèmes à haute tension. Pour que vous soyez protégés au mieux, la technique de mesure utilisée doit également répondre aux exigences particulières posées par la mesure haute tension.
Attendez, quelqu'un a-t-il parlé de technique de mesure pour la haute tension ? C'est notre mot d'ordre : car, en intervenant sur des véhicules équipés de réseaux de bord multitension et haute tension, vous pouvez aussi compter sur Hella Gutmann – et ce à double titre. Dans la version 66 du logiciel pour mega macs X, deux méthodes en métrologie sont désormais sélectionnables dans le secteur de la "Mesure guidée" : les mesures guidées et les mesures configurables individuellement. Puisque, comme vous le savez, nous ne vous livrons pas seulement le gâteau, mais aussi la cerise qui va avec, vous obtenez en plus des représentations claires relatives aux résultats de mesure et des analyses pratiques sur les valeurs théoriques et réelles. Il ne vous reste plus qu'à décider quel est votre type :
Le type DIY : mesures haute tension configurables
Vous aimez être aux commandes ? Dans ce cas, le système de mesure configurable est fait pour vous : configurez vous-même les mesures de potentiel et de résistance d'isolement des véhicules avec votre mega macs X et le module de mesure MT-HV et sélectionnez les composants du système haute tension à tester dans une liste de ces composants ou ajoutez-en d'autres manuellement. Une procédure de test est alors automatiquement créée via le SDI que vous pouvez exécuter étape par étape à l'aide du mega macs X. Retrouvez les résultats de mesure de la procédure de test dans l’historique du véhicule (HistoVec).
Le type confort : des mesures guidées
"Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple", telle est votre devise ? Dans ce cas, nos mesures guidées conviennent parfaitement à votre type ! Avec cette méthode de mesure et en tant qu'utilisateur mega macs X, vous serez guidé vers les données d’électromobilité spécifiques au véhicule pour la "déconnexion ou la mise hors tension". Ces données peuvent être lues avant la procédure de mise hors tension proprement dite. La "dream team" mega macs X et MT-HV démarre ensuite directement la "mesure guidée" et vous guide ensuite pas à pas à travers les instructions spécifiques au véhicule. Par le biais d’un contacteur fugitif sur les câbles de mesure haute tension connectés au module MT-HV, vous confirmez chaque étape que vous avez réalisée, en commençant par les diverses consignes de sécurité jusqu'à la spécification des points de mesure sur lesquels les mesures individuelles doivent être effectuées. Les résultats des mesures sont directement évalués et vous aident à réaliser la mise hors tension en toute sécurité. L'ensemble du processus est bien entendu documenté dans l’HistoVec.
